Manejo de fallas de disparo por sobrecarga del convertidor de frecuencia de soplado

El disparo por sobrecarga del convertidor de frecuencia es uno de los problemas comunes en el proceso de operación de la máquina de soplado. El disparo por sobrecarga del convertidor de frecuencia debe tratarse mediante métodos científicos y eficaces. Este artículo presentará en detalle las razones y soluciones del disparo por sobrecarga del inversor.

¿Qué es la sobrecarga del inversor de la máquina sopladora?

El motor puede girar, pero la corriente de funcionamiento excede la clasificación, lo que se denomina sobrecarga. El reflejo básico de la sobrecarga es que aunque la corriente excede el valor nominal, no excede en gran medida el valor nominal y, en general, no formará una gran corriente de impacto.

¿Cuál es el motivo del disparo por sobrecarga del inversor de la máquina de moldeo por soplado?

Existen principalmente tres razones:

1.El comportamiento incorrecto de la parte de detección de corriente del convertidor de frecuencia falla y la señal de corriente detectada es demasiado grande, lo que provoca el disparo.

2. La característica principal de una gran sobrecarga de carga mecánica es el calentamiento del motor, que se puede encontrar leyendo la corriente de funcionamiento en la pantalla.

3. El desequilibrio de voltaje trifásico provoca una corriente de funcionamiento excesiva en una determinada fase, lo que provoca un disparo por sobrecarga. Se caracteriza por un calentamiento desigual del motor y es posible que no se encuentre al leer la corriente de funcionamiento en la pantalla (porque la pantalla muestra solo una corriente monofásica). Descubra el motivo para pensar en el método de procesamiento de sobrecarga del inversor.

¿Cómo afrontar el viaje por sobrecarga?

1. Verifique si el voltaje trifásico en el lado del motor está equilibrado. Si el voltaje trifásico en el lado del motor está desequilibrado, verifique nuevamente el voltaje trifásico en el lado de salida del inversor. Si además está desequilibrado, el problema está en el interior del inversor. Se deben verificar el módulo inversor y el circuito de accionamiento del inversor. Si la salida de voltaje del inversor está equilibrada, el problema está en el circuito entre el convertidor de frecuencia y el motor; verifique si los pernos en todos los extremos del cableado están apretados. Si hay un contactor u otros aparatos eléctricos entre el convertidor de frecuencia y el motor, compruebe si los terminales de cableado de los aparatos eléctricos relacionados están apretados y si el punto de contacto está en buenas condiciones. Si la tensión trifásica del lado del motor está equilibrada, se debe conocer la frecuencia de funcionamiento durante el viaje. Si la frecuencia de funcionamiento es baja y no hay control vectorial (o no hay control vectorial), entonces se reduce primero la relación U/F. Si la carga aún se puede controlar después de la reducción, entonces la relación U/F preestablecida es demasiado alta y el pico de corriente de excitación es demasiado grande, lo que puede reducir la corriente al reducir la relación U/F. Si se reduce la carga fija, entonces se debe considerar el aumento de capacidad del inversor, y si el inversor tiene la función de control vectorial, se debe adoptar el modo de control vectorial.

2. Compruebe si el motor está caliente. Si el aumento de temperatura del motor no es alto, primero verifique si el ajuste preestablecido de la función de protección térmica electrónica del convertidor de frecuencia es razonable. Si todavía hay espacio para el convertidor de frecuencia, se debe relajar el valor preestablecido de la función de protección térmica electrónica. No hay necesidad de relajarse, de acuerdo con el proceso de producción requerido, el fenómeno de sobrecarga es una sobrecarga normal, lo que indica que la selección del convertidor de frecuencia no es apropiada, se debe aumentar la capacidad del convertidor de frecuencia y reemplazar el convertidor de frecuencia. Cuando el motor arrastra la carga variable o la carga intermitente, siempre que el aumento de temperatura no exceda el valor nominal, se permite la sobrecarga en un corto tiempo (unos minutos o unos minutos), pero no se permite la sobrecarga del convertidor de frecuencia. Si el aumento de temperatura del motor es demasiado alto y la sobrecarga es una sobrecarga normal, significa que la carga del motor es demasiado pesada. En este momento, la relación de transmisión debe aumentarse adecuadamente para reducir la carga en el eje del motor. Si es posible, se debe aumentar la relación de transmisión y, si no se puede aumentar, se debe aumentar la capacidad del motor.

3. Compruebe si la operación es incorrecta. Si la inspección anterior no supone ningún problema, compruebe si está incorrecta. Verifique que el método sea en el caso de carga ligera o sin carga, con el amperímetro midiendo la corriente de salida del convertidor de frecuencia, compárelo con la pantalla que muestra el valor actual de corriente, si la pantalla muestra que la lectura actual es mucho mayor que la corriente real, el error de la parte de medición de corriente interna del convertidor de frecuencia es mayor, el disparo de 'sobrecarga' puede ser una acción incorrecta. Las razones del disparo por sobrecarga del convertidor de frecuencia de la máquina de moldeo por soplado y los métodos de tratamiento se mencionan aquí, cuando el disparo por sobrecarga del convertidor de frecuencia de la máquina de moldeo por soplado, de acuerdo con los pasos anteriores a seguir resolverá el problema de manera rápida y efectiva.